| dc.description.abstract | Xuất phát điểm từ một vùng đất thấp, hoang sơ, sau hơn 20 năm phát triển, hiện nay Khu đô thị mới Nam Thành phố Hồ Chí Minh (Khu đô đô thị mới Nam Thành phố) đã phát triển hoàn chỉnh, trở thành Khu đô thị kiểu mẫu của cả nước bao gồm đầy đủ các chuẩn mực quy hoạch về cư trú, văn hóa xã hội, giáo dục, tiện ích công cộng, không gian sống, kinh tế, thương mại, dịch vụ…
Sự phát triển của Khu đô thị mới Nam Thành phố đã trở thành một điểm sáng về quy hoạch đô thị xứng tầm quốc tế. Đáng kể đến là khả năng kết nối đồng bộ của hệ thống giao thông, tạo động lực mạnh mẽ cho tốc độ phát triển kinh tế - xã hội, khả năng liên kết vùng, thu hút đầu tư, nâng cao năng lực cạnh tranh và đáp ứng nhu cầu lưu thông của cư dân.
Cùng với những thành tựu to lớn về quy hoạch đô thị và thành công về tốc độ phát triển kinh tế - xã hội, Khu đô thị mới Nam Thành phố Hồ Chí Minh cũng phải đối mặt với không ít áp lực lên cơ sở hạ tầng và loay hoay trong việc đi tìm lời giải phù hợp cho bài toán khó.
Ở phạm vi bài viết này, tác giả tập trung nghiên cứu vào “Hệ thống đường sá và việc đi lại của người dân tại Khu đô thị mới Nam Thành phố Hồ Chí Minh”. Tác giả tiến hành nghiên cứu tổng quan về các yếu tố tác động tới việc đi lại của người dân và tập trung đánh giá sự tác động của hệ thống đường sá đến việc gia tăng thời gian đi lại, trên cơ sơ đó sẽ đề xuất một số giải pháp nhằm giảm thiểu sự tác động của hệ thống đường sá tới thời gian đi lại của người dân tại Khu đô thị mới Nam Thành phố.
Từ khoá: thời gian đi lại, chi phí đi lại, hạ tầng giao thông | en_US |
